发布日期：2021-12-27 来历：工人日报 开栏的话 2021年，面临百年变局以及世纪疫情，中国经济揭示出强劲韧性以及伟大潜能，经济成长以及疫情防控连结全世界领先职位地方，财产链韧性获得晋升。 回望2021中国经济，亮点几次：乐成举办的消玻会、广交会、服贸会、进玻会，向别传递出推进高程度对于外开放的坚定刻意以及决定信念，为全世界经济复苏注入了决定信念以及动力；于全世界疫情升沉重复、职员流动受阻的环境下，中国构建了货物、资金等因素畅通的通道，于包管全世界财产链供给链不变方面阐扬了主要作用…… 船到中游更奋楫。2021年，“十四五”实现了精良开局。2022年，“稳字当头、稳中求进”，锚定高品质成长的中国经济仍将稳健前行。 12月2日，从巴西远道而来的“图巴朗”轮靠泊福建湄洲湾港罗屿功课区。 这艘载运近40万吨铁矿石的货轮，是湄洲湾港开港以来靠泊的最年夜船舶，也刷新了于福建口岸停泊的年夜型散货船载重吨位纪录。 12月20日，一列满载着汽车配件的中欧班列从长沙国际铁路港驶出。这是长沙本年开行的第1000列中欧班列，开行量创汗青新高。 12月16日，上海普陀区与新加坡盛裕集团旗下投资平台盛裕本钱正式签订战略互助框架和谈，这是盛裕本钱于中国的首个园区互助投资工程…… 往来的船舶、呼啸的列车、投资的便当，2021年，全世界疫情升沉重复，只管职员流动受阻，可是中国构建了货物、资金等因素畅通的通道，于包管全世界财产链供给链不变方面阐扬了主要作用。 经济晴雨表 船主361米、有3个足球场长的“图巴朗”轮于罗屿功课区举行满载全卸功课，福建口岸实现了40万吨船舶接卸常态化。 前10个月，福建口岸成长出现连续强劲增加态势。此中，湄洲湾港完成货物吞吐量跨越9000万吨，正向挺入亿吨年夜港的方针奋力冲刺；泉州港冲破7000万吨，同比增加27%，提早2个月完成年度规划；厦门港完成集装箱吞吐量跨越1000万标箱，比去年提前了1个月。福建口岸的成长是本年中国浩繁口岸的一个缩影。 近来，多个口岸传出喜报——广州港外贸货物吞吐量以及外贸集装箱吞吐量持续11个月正增加，汽车出口逆势翻倍增加；长三角世界级口岸群设置装备摆设取患上主要阶段性结果，集装箱吞吐量冲破1亿标箱；天津港集装箱事业实现超过式成长，年集装箱吞吐量初次冲破2000万标箱…… 航运作为综合交通运输系统的主要构成部门，是联通国际的主要桥梁，负担了我国95%以上的国际商业运输。 受疫情影响，“一舱难求”“一箱难求”困扰全世界航运市场。但我国航运业却率先走出瓶颈，打开稳中向好的新场合排场，伴侣圈也愈来愈年夜——海内首个以航运为主题的“一带一起”国际综合物流办事品牌“丝路海运”平台同盟成员已经跨越200家，86条“丝路海运”航路灵通全世界29个国度102个口岸；截至10月，福建沿海口岸已经开通集装箱航路近300条，每个月往来海内外航班约2000班，灵通50多个国度以及地域；山东口岸的全世界敌对港扩展到38个…… 口岸年夜不年夜，看吞吐量；口岸强不强，看集装箱。1月~10月，天下口岸完成货物吞吐量128.7亿吨，同比增加7.8%，两年平均增加5.7%。此中，内、外贸吞吐量同比别离增加9.3%以及4.7%。完成集装箱吞吐量2.4亿标箱，同比增加8.4%，两年平均增加4.1%。 有评论指出，口岸集装箱这张晴雨表，揭示了中国经济的韧性以及潜力，让世界看到了中国迎难而上的气概气派以及聪明，更见证了中国对峙开放包涵、互助双赢的决定信念与步履。 钢铁驼队 12月20日，中欧班列(沈阳)首列“海尔定制专列”乐成首发，这是中外洋运初次为“海尔集团”定制的年夜客户专列；此前，首列“连云港-莫斯科”中欧班列从连云港中哈国际物流基地起程，前去俄罗斯莫斯科沃尔西诺；10月22日，中欧班列长三角一体化树模区首列专列搭载100标箱、约700万美 新路线、首发列车不停冲破，本年以来，集运量年夜、速率快、保险性高、绿色环保等诸多上风在一身的中欧班列跑出“加快度”。截至11月，中欧班列持续19个月单月开行千列以上。前11月，中欧班列共开行13817列，输送133.2万标箱，同比别离增加23%、30%，综合重箱率98.1%。截至11月尾，中欧班列积年累计开行47414列，输送货物429.7万标箱，累计输送防疫物质1343万件，总计10.3万吨。 火车一响，黄金万两。被外界誉为新丝路上“钢铁驼队”的中欧班列斥地了中国与欧亚国度间的物流年夜通道，促成了相互之间的经贸往来，同时也为数万家企业带来了商机。呼啸的列车将“中国打造”送到沿线国度的同时，也带回了海内所需物质。 浙江义乌被誉为“全世界最巨细商品集散地”，这里商品乘着义乌开行的中欧班列去往亚欧年夜陆的数十个国度以及地域，又带回了纸浆、棉纱、板材等海内所需的年夜宗物质和棉纱、红酒、汽车整机、高等服装等消费品。义乌“买全世界、卖全世界”的商业系统已经然造成。 有专家暗示，中欧班列作为新形势下中国对于外商业成长的主要物流载体，无力地保障了进出口货物商业通道流通，助力沿线国度经济配合成长，于不变国际供给链财产链中阐扬着主要作用。 外资的舞台 比利时贝卡尔特集团于青岛设置装备摆设单体范围全世界最年夜的进步前辈镀层合金出产线，埃克森美孚惠州乙烯工程进入周全正式设置装备摆设阶段，乐高乐土度假区工程于上海动工，资生堂启用于华第三家研发中央东方美谷研����APP发中央…… 本年以来，外商于中国这片投资热土上动作几次，或者看好中国重大的消费市场，或者把中国作为全世界供给链的焦点，举行全世界化结构。商务部问卷查询拜访显示，3000多家重点外资企业中，93.3%的企业对于将来成长远景持乐不雅预期。美、欧、日等商会发布的陈诉显示，近三分之二的美资企业、59%的欧资企业以及36.6%的日资企业规划扩展于华投资。 我国插手世贸构造20年来，使用外资范围连续增加，从2001年的3880亿 现实使用外资冲破1万亿 值患上一提的是，越发多 我国连续对于外资孕育发生吸引力，专家解读称，重要患上益在中国经济持久向好的基本面，和不停改良的营商情况。 最近几年来，我国百折不挠鞭策高程度开放，投资情况连续优化，同世界同享市场机缘。出台外商投资法及实在施条例，勾销外商投资企业设立及变动商务部分审批存案，改成实行信息陈诉轨制，投资自由化便当化程度年夜幅晋升……我国营商情况于全世界190个经济体中的排名由2012年的第91位跃升到2020年的第31位。 商务部外资司有关卖力人暗示，“十四五”期间，跟着我国开放的年夜门越开越年夜、营商情况连续优化，再加之我国财产系统完备、根蒂根基举措措施完美、市场上风凸显，信赖我国将持久成为外商投资的热土。 义务编纂：宋清
货物于江苏(姑苏)国际铁路物流中央启动开行……增至2020年的9999.8亿，增加了157.7%。本年前11月，我国现实使用外资金额10422亿，同比增加15.9%。的同时，其布局也越发优化，且东、中、西部均实现增加。前11个月，办事业以及高技能财产现实使用外资同比别离增加17%、19.3%；“一带一起”沿线国度以及东盟现实投资同比别离增加24.7%以及23.7%；东部、中部、西部地域现实使用外资同比别离增加15.4%、25.8%以及13.4%。的开放平台为外资提供了广漠舞台。数据显示，本年前10个月，21个自贸实验区现实使用外资占天下的18.6%；天下230家国度级经开区进出口额、接收外资额均占天下的约五分之一，成为稳外贸稳外资的主阵地；办事业扩展开放综合试点树模造成北京加天津、上海、海南、重庆的“1+4”试点格式。
