发布日期：2021-12-29 来历：中国资讯网

28日上午，跟着火车汽笛长鸣，满载各种入口物质的集装箱班列从天津港物捷三堆场驶出奔赴要地本地，标记着天津港2021年海铁联运量冲破100万尺度箱，实现了汗青性超过。三年来，天津港海铁联运量持续跨越50万、80万、100万尺度箱三个台阶，增加近一倍，为促成“举措措施连通”以及“商业流通”、办事京津冀协同成长以及共建“一带一起”、助推“年夜轮回”“双轮回”新成长格式孝敬了口岸“硬核”气力。

鞭策海铁联运高品质成长是天津港集团加速设置装备摆设世界一流口岸的主要举措。据悉，天津港集团充实阐扬天津港作为中蒙俄经济走廊东部出发点，新亚欧年夜陆桥主要节点以及21世纪海上丝绸之路战略支点的区位上风，踊跃鞭策海铁联运成长，实现了二连浩特、阿拉山口以及满洲里三条陆桥通道全数班列化运转，买通了至俄罗斯莫斯科以及白俄罗斯明斯克的“中蒙俄”通道。2021年天津港陆桥国际班列运量达5.8万尺度箱，稳居沿海重要口岸首位。

天津港集团深度融入新成长格式，陆向不停完美“三线十区”内陆物流收集系统，遍����APP布13个省市自治区，海铁联运通道数目到达42条，实现内陆重要要地本地全笼罩；海向不停强化与航运物流企业协调联动，延长海内国际多式联运办事规模，更好办事双轮回；结合港口海关搭建关港集疏聪明平台，鞭策实行“提早申报、抵港放行、船边直提”模式，制造天下领先的关港营业协同新模式；于铁路部分的协助下，买通“津海晋门”、长春、高邑等多条绿色物流年夜通道，实现中蒙俄通道班列化运转，斥地专门功课场站开辗转运办事，保障蒙古国物质发运顺畅。

据先容，天津港集团于沿海口岸中率先推广国际海铁联运“一单制”全程物流办事新模式，实现了“一张提单、一条专列，一次性领悟海铁运输全环节”，年夜幅节约了内陆客户的运输时间以及资金成本；专门制订“五专、三优先”办事政策，实现集装箱装卸船与铁路场站间的跟尾“零”延时，构建流通、高效、经济的海铁联运保障系统，为鞭策京津冀协同成长提供了无力支撑。

下一步，天津港集团将充实阐扬天津港于办事、辐射要地本地经济成长中的根蒂根基性以及先导性作用，不停深化物流年夜通道设置装备摆设成长，制造切合将来海铁联运高品质成长需求的“天津港模式”物流办事系统，连续晋升办事国度战略的能级，鞭策世界一流口岸设置装备摆设迈向更高程度，为天津设置装备摆设社会主义现代化多数市、更好海内年夜轮回、海内国际双轮回的新成长格式孝敬“津港气力”。

义务编纂：宋清