发布日期：2022-02-13 来历：收集

近日，跟着火车笛声鸣响，满载入口巴西原木专列从黄岛济铁物流园缓缓发出，驶向300千米外的临沂朱堡物流园，标记着中近海运“巴西-黄岛-临沂”入口联运木料专列顺遂首发。该班列是由中近海运旗下中近海运集运所属青岛集运与济南路局配合互助开发的“海运+铁路+公路”端到端联运产物，实现了“黄岛-临沂铁路物流园����APP”之间的班列对于开，为进一步晋升济南地域海铁联运营业起到了踊跃的鞭策作用，为泛博中小直客货物运输提供了便当。

本次入口班列的乐成开行是于前期顺遂开通“临沂-黄岛”海铁联运出口通道根蒂根基上，青岛集运制造山东要地本地进出口路径的又一次立异。于专列开行筹办历程中，青岛集运经由过程调研临沂地域进出口货流环境，经与集运巴西公司等单元国内外联动协同，向客户推介“海运+铁路+公路”端到端联运产物，终极实现将巴西入口批量原木营业从“到港模式”转化为延长至临沂内陆点的“海-铁-公入口联运模式”。

这次青岛集运开通的临沂至黄岛的双向通道，不只为入口客户解决了以往汽运到门压车拥挤、雨雪天及沐日派车难等问题，入口联运拆空后带来的箱源更是为临沂周边中小直客提供了低成本出口联应用箱保障，对于后续晋升临沂地域出口端到端营业起到了踊跃作用，揭示了为客户买通堵点、化解痛点、保障供给链畅达的企业担任。

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