发布日期：2022-03-23 来历：经济日报

3月17日，中国卫星导航体系治理办公室结合国度铁路局于北京召开工程验收评审会，标记着由中铁第五勘测设计院集团有限公司（如下简称“铁五院”）与北方信息节制研究院结合负担的中国斗极卫星导航体系庞大专项——斗极铁路行业综合运用树模项目圆满完成各项使命，为中国成立铁路行业斗极“运用+尺度”两重系统奠基了坚实根蒂根基，无力促成了中国斗极以及中国高铁两张“国度手刺”的深度交融。

2020年10月10日，于京沈高铁向阳枢纽至顺义段施工现场，铁五院工程组的项目师们使用斗极惯性组合导航铁路轨道几何状况丈量仪（俗称斗极惯导小车）对于该段有砟轨道举行了多回合精测使命，这也是斗极三号全世界卫星导航体系开通后初次项目化运用在高铁设置装备摆设范畴。

据先容，斗极惯导小车集成为了撑持斗极三号的国产卫星导航吸收机以及惯性导航体系，用在替代传统轨道精测手腕，倏地精准获取轨道的三维位置坐标、姿态以及轨距，实现轨道中线里程、轨向、凹凸、轨距、程度等各项几何参数的高效丈量。

这款小车有何神奇的地方呢？斗极惯导小车可以实现铁路轨道内部几何参数毫米级、里程厘米级丈量精度，满意高铁有砟轨道数字化捣固要求；同时，斗极卫星导航体系的可见卫星数目更多，于繁杂场景下的体系抗滋扰机能以及靠得住性更具上风，与接纳传统轨道精测手腕比拟丈量效率至少提高20倍以上。

而斗极惯导小车仅是该树模项目子工程之一。斗极铁路行业综合运用树模项目是国度斗极庞大专项面向铁路行业的首批综合运用树模工程——缭绕“1+1+9”举行设置装备摆设结构。即：设置装备摆设1个年夜数据中央，构建1个时空信息云平台，交融年夜数据、GIS、物联网、5G、云计较、BIM技能，面向铁路勘测设计、施工及运维三年夜阶段，于铁路项目丈量、主动化监测体系、聪明工地体系、位置感知预警防护体系、铁路工务巡检、轨道丈量及平顺性检测、“一带一起”中欧班列集装箱定位跟踪、高分遥感地质查询拜访以及高铁列控体系等9年夜铁路营业板块推广了8000余台套斗极终端装备。

“该工程以‘需求牵引，产学研用联动；树模动员，上中下流整合’的整体思绪，于推进历程中一直对峙‘可复制、可推广、有特点’的理念，并同时于‘斗极+5G’办事在综合立体交通数字化转型、交旅交融、铁路架梁定位跟踪及抢修等范畴举行了延长运用。”铁五院斗极铁路行业综合树模运用工程总设计师饶雄暗示，工程结果将继承助力制造行业斗极运用原创技能策源地，动员上中下流财产更好融入“两新一重”设置装备摆设，为办事“一带一起”发起阐扬聚合效应。

评审会专家组指出，树模项目同步完成为了71项斗极常识产权结构以及专利预警，树模项目充实挖掘我国铁路项目设置装备摆设、保险出产、货物运输、设备进级等范畴特点需求，解决了铁路斗极高分运用的一系列要害技能，造成了具备行业代表性的解决方案，实现了财产交融成长的精良格式，助力实现范围化、普及化、尺度化的铁路行业斗极运用。

义务编纂：任九